Tak lagi sama

Tampilkan postingan dengan label unit. Tampilkan semua postingan

Minggu, 01 Desember 2013

Teknik Komputer Control Unit

Control Unit - Kita lanjutkan pembahasan teknik komputer yang kemarin yang membahas mengenai CPU, sekarang kita bahas mengenai control unit, oke langsung aja yuk disimak.

Tugas yang dilakukan oleh Control Unit adalah:

Mengatur dan mengendalikan I/O devices.
Mengambil instruksi-instruksi dari main-memory.
Mengambil data dari main-memory bila dibutuhkan oleh proses.
Mengirim instruksi ke ALU bila ada perhitungan arithmatika atau
perbandingan logika; serta mengawasi kerja dari ALU.
Menampung (menyimpankan secara sementara) hasil proses ke mainmemory.

Relasi antar elemen utama dalam CPU

Arithmetic and Logic Unit (ALU)

Tugas yang dilakukan oleh ALU dalam sistem komputer adalah melakukan semua perhitungan arithmatika dan keputusan dari operasi logika sesuai dengan instruksi program yang ditetapkan.
Empat operasi dasar arithmatika dan sepuluh operasi logika yang dilakukan oleh ALU adalah:

Struktur ALU

Pada ALU dikenal juga sebuah pencacah berbasis sirkuit mikroelektronika
yang disebut dengan adder. Karena ALU melakukan semua operasi
arithmatika dengan dasar penjumlahan.
Misalkan:
A <- 9
B <- 4
A <- A*B
maka:
A = 9+9+9+9
= 36
Demikian juga, misalkan: 36 : 9, ini sama saja dengan mengurangkan 36 terhadap 9 sebanyak 4 kali; sehingga:

Dengan alasan inilah mengapa operasi dasar dari sebuah sistem komputer, bahkan hanya untuk menampilkan sebuah string (kalimat) ke output devices, menggunakan operasi arithmatika. Khusus untuk menampung hasil pengolahan operasi arithmatika dan logika yang dilakukan oleh ALU, digunakan sebuah register yang disebut Accumulator (ACC).

Contoh: sebuah bit data, 10101100 akan dijumlahkan dengan bit data lain, 01010001, yang sedang di-store di sebuah register A. Penjelasan: data yang sedang berada di register A adalah 01010001 oleh Control Unit akan mengambil bit data 10101100 untuk dijumlahkan oleh ALU sebagai berikut:

Hasilnya: 11111101 akan ditampung di accumulator.

Oke sekian dulu untuk belajar Control Unit di blog teknik komputer saat ini, dan besok kita lanjutkan lagi pembahasannya, jadi terus ikuti update artikel nya dengan cara mensubscribe dan follow blog teknik komputer ini, dan jika sobat tidak mau kehilangan halaman ini sobat bisa membookmark dengan cara tekan Ctrl dan tombol D secara bersamaan di keyboard sobat, oke segini dulu dan semoga bermanfaat.

Senin, 21 Oktober 2013

Yamaha V ixion 5 Tahun Tembus Penjualan 1 Juta Unit

Yamaha yang selalu konsisten mencatat penjualan tertinggi motor injeksi di Tanah Air lewat V-Ixion, kembali mencetak sejarah baru. Yaitu penjualan V-Ixion yang telah mencapai satu juta unit dari akumulasi sejak pertama kali dipasarkan di 2007 hingga September 2012. Tepatnya jumlah penjualan V-Ixion sudah menyentuh angka 1.029.042 unit. Atau 75 persen dari total penjualan segmen sport Yamaha (1.365.354 unit) terhitung sejak dikeluarkannya V-Ixion pertama kali. Tingginya penjualan V-Ixion turut mendongkrak total penjualan kategori sport yang selalu konsisten jadi pemimpin di pasar Tanah Air.

Grafik penjualan V-Ixion terus meningkat tiap tahunnya. Pertama kali di 2007 terjual 28.260 unit, 104.916 unit di 2008, 195.990 unit di 2009, 215.321 unit di 2010 dan 242.887 unit tahun lalu. Tahun ini diharapkan penjualan V-Ixion akan melebihi di 2011 karena pada sembilan bulan pertama (Januari hingga September) telah terjual 241.668 unit.

”Pencapaian penjualan 1 juta unit V-Ixion ini karena keunggulan-keunggulannya yang diterima baik pasar Indonesia. Selain model, warna dan grafis, terutama juga teknologi Fuel Injection (FI) V-Ixion. Kualitas FI Yamaha sudah teruji dan kemampuan Yamaha di bagian bengkel sudah berpengalaman untuk FI. Yamaha sendiri adalah pelopor motor FI dengan dikeluarkannya V-Ixion sejak 2007,” jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Hebatnya lagi, mesin injeksi Yamaha pada V-Ixion dapat diterapkan dalam balapan seperti yang digunakan untuk Yamaha Riding Academy (YRA). Vixion mudah diseting, tidak perlu banyak modifikasi, cukup adjust (diatur atau disetel) ECU (Electronic Control Unit) untuk mendapatkan power menjadi sebuah motor kompetisi. Tinggal diganti bagian muffler (knalpot) yang berkarakter racing (balap). Selain FI, Vixion juga memiliki teknologi forged piston dan diasil cylinder yang merupakan teknologi balap Yamaha.

Keunggulan V-Ixion lainnya sudah menggunakan automatic head light on yang otomatis menyala saat motor dihidupkan. Jadi tidak hanya di malam hari tapi di siang hari pun lampu motor menyala. Apa yang diterapkan Yamaha ini sesuai dengan Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 dimana menyebutkan pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari. Yamaha terakhir kali melakukan perubahan pada V-Ixion tahun lalu dengan mengeluarkan warna putih dan desain yang terinspirasi R1 1000 cc.

source by yimm